โรมสร้างถนนสายนี้เพื่อช่วยให้กองทัพลาดตระเวนจักรวรรดิได้อย่างรวดเร็ว ถนนเหล่านี้ยังอํานวยความสะดวกทางการค้า (เครดิตภาพ: บริษัท ถ่ายภาพทางอากาศกริฟฟิน; ได้รับความอนุเคราะห์จากหน่วยงานโบราณวัตถุของอิสราเอล)เมื่อประมาณ 2,000 ปีก่อนนักเดินทางเดินไปตามถนนที่ปูด้วยหินกว้างบางแห่งบังเอิญทิ้งเหรียญซึ่งต่อมานักโบราณคดียุคปัจจุบันในอิสราเอลจะพบ
ถนนสายนั้นรวมถึงเหรียญที่สูญเสียไปโดยผู้คนที่สัญจรไปมาโบราณถูกค้นพบโดยนักโบราณคดีใกล้
ทางหลวงหมายเลข 375 ในอิสราเอลในเดือนกุมภาพันธ์ตามรายงานของหน่วยงานโบราณวัตถุของอิสราเอล (IAA)”ถนนที่เราค้นพบซึ่งเมื่อ 2,000 ปีก่อนผ่านไปตามเส้นทางที่คล้ายกับทางหลวงหมายเลข 375 ในปัจจุบันกว้างถึง 6 เมตร [20 ฟุต] [และ] ดําเนินต่อไปเป็นระยะทางประมาณ 1.5 กิโลเมตร [1 ไมล์]” Irina Zilberbod ผู้อํานวยการการขุดค้น IAA กล่าวในแถลงการณ์ “เห็นได้ชัดว่า [มัน] มีขึ้นเพื่อเชื่อมโยงการตั้งถิ่นฐานของชาวโรมันที่มีอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของ Beit Natif กับทางหลวงสายหลักที่เรียกว่า ‘ถนนจักรพรรดิ'” [ดูภาพถ่ายของถนนโบราณยุคโรมันและเหรียญกษาปณ์]
นักโบราณคดีพบถนนระหว่างการสํารวจตามปกติก่อนโครงการก่อสร้างโดย บริษัท Mei Shemesh – การวางท่อส่งน้ําไปยังกรุงเยรูซาเล็มซึ่งเป็นเมืองหลวงของประเทศ
ถนนจักรพรรดิเป็นหลอดเลือดแดงหลักที่เชื่อมต่อการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ของ Eleutheropolis (เรียกอีกอย่างว่า Beit Guvrin) และเยรูซาเล็ม Zilberbod กล่าว “การก่อสร้างถนนจักรพรรดิเชื่อกันว่าเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่จักรพรรดิเฮเดรียนเสด็จเยือนประเทศประมาณ 130 ปีก่อนคริสตกาล หรือหลังจากนั้นเล็กน้อยระหว่างการปราบปรามการจลาจลบาร์คัคบาในปี ค.ศ. 132 [C.E. ถึง] 135 C.E.” (Beit Guvrin ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงและอยู่บนถนนสายเดียวกับ Beit Natif)
แนวคิดนี้ได้รับการสนับสนุนจากหลักฐานก่อนหน้านี้: นักวิจัยพบเหตุการณ์สําคัญ (หินที่ทําเครื่องหมายระยะทาง) ใกล้ถนนด้วยชื่อของจักรพรรดิเฮเดรียนเธอกล่าว
ในระหว่างการขุดค้นเมื่อเร็ว ๆ นี้นักวิจัยพบเหรียญสี่เหรียญที่ฝังอยู่ในดินเผาหินของถนน การค้นพบเหล่า
นี้รวมถึงเหรียญจากปีที่สองของการจลาจลครั้งใหญ่ (ค.ศ. 67) เหรียญของปอนติอุส ปีลาต นายอําเภอแห่งยูเดีย ซึ่งมีอายุย้อนไปถึง ค.ศ. 29; เหรียญอากริปปาที่ 1 ซึ่งสร้างในกรุงเยรูซาเล็มในปี ค.ศ. 41 และเหรียญจากหัวหน้าศาสนาอิสลามอาหรับที่เรียกว่าราชวงศ์อุมัยยะฮ์ (ค.ศ. 661 ถึง ค.ศ. 750)
เหรียญโบราณสี่เหรียญที่อาสาสมัครและนักโบราณคดีกู้คืนมาระหว่างการขุดค้น ก่อนที่ชาวโรมันจะมาถึงอิสราเอลถนนส่วนใหญ่ในภูมิภาคนี้คล้ายกับเส้นทางชั่วคราวมากกว่า นักวิจัยกล่าวว่า เมื่อชาวโรมันเข้าควบคุมพวกเขาได้สร้างเครือข่ายถนนระหว่างประเทศในพื้นที่ส่วนใหญ่เพื่อรองรับการรณรงค์ทางทหารของพวกเขานักวิจัยกล่าว
ผู้นํารัฐบาลโรมันตระหนักว่าถนนช่วยให้พวกเขาวิ่งและเชื่อมต่อจักรวรรดิ IAA กล่าว ถนนสายหลักรวมถึงถนนจักรพรรดิแตกแขนงออกเป็นเส้นทางรองที่นําไปสู่การตั้งถิ่นฐานทางการเกษตร ผู้คนที่เก็บเกี่ยวข้าวและเตรียมน้ํามันและไวน์ในการตั้งถิ่นฐานเหล่านี้ใช้ถนนเพื่อช่วยพวกเขาขนส่งสินค้าไปยังหมู่บ้านใกล้เคียงและตลาดขนาดใหญ่ที่ห่างไกล
”ถนนโบราณผ่านใกล้กับเส้นทางแห่งชาติอิสราเอล และเราเชื่อว่าถนนสายนี้จะจุดประกายความสนใจในหมู่นักปีนเขา” Amit Shadman นักโบราณคดีเขต IAA ของยูดาห์กล่าวในแถลงการณ์ “หน่วยงานโบราณวัตถุของอิสราเอลและ Mei Shemesh Corporation ได้ตกลงกันว่าถนนจะได้รับการอนุรักษ์ในแหล่งกําเนิด [ในสภาพธรรมชาติ] เพื่อประโยชน์ของสาธารณชน”เหล่านี้พวกเขารู้สึกอยากละทิ้งคําตอบนั้นและแยกตัวออกจากฝ่ายตรงข้าม การกระตุ้นนี้ทําให้งานเล็กน้อยในการระบุความคิดเห็นของพวกเขาอีกครั้งยากขึ้นเล็กน้อย
‘Hive mind’ และเอฟเฟกต์แบบพาสซีฟ
เนื่องจากอเมริกาถูกแบ่งแยกทางอุดมการณ์มากกว่าจุดอื่น ๆ ในประวัติศาสตร์ผลลัพธ์เหล่านี้จึงส่องสว่างสองสิ่งเกี่ยวกับจิตวิทยาที่อยู่เบื้องหลังการแบ่งขั้วทางการเมือง
ประการแรกผู้คนอาจคิดว่าพวกเขาสามารถใช้เหตุผลเพื่อตัดสินใจว่าการขึ้นค่าแรงขั้นต่ําจะมีผลกระทบเชิงบวกหรือเชิงลบ อย่างไรก็ตามแรงกระตุ้นทางศีลธรรมมีแนวโน้มที่จะกระตุ้นให้ผู้คนไม่เห็นด้วยกับฝ่ายตรงข้ามก่อนที่ความคิดโดยเจตนาในประเด็นนี้จะเริ่มขึ้น
